<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 4.0" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>نفت آرا | تصمیم ساز در حوزه نفت ، گاز ،پالایش و پتروشیمی - آخرين عناوين پالايش و پخش :: نسخه کامل</title>
        <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت آرا]]></description>
        <link>https://www.naftara.ir/fa/refinement</link>
        <lastBuildDate>Sat, 15 Aug 2026 01:01:09 GMT</lastBuildDate>
        <generator>استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 4.0</generator>
        <image>
            <url>https://www.naftara.ir/skins/default/fa/normal/ch01_newsfeed_logo.gif</url>
            <title>نفت آرا | تصمیم ساز در حوزه نفت ، گاز ،پالایش و ...</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/refinement</link>
            <width>100</width>
            <height>70</height>
            <description><![CDATA[تهیه شده توسط  نفت آرا]]></description>
        </image>
        <language>fa</language>
        <copyright>نقل و نشر مطالب با ذکر نام  نفت آرا آزاد است.</copyright>
        <pubDate>Sat, 15 Aug 2026 01:01:09 GMT</pubDate>
        <category>پالايش و پخش</category>
        <ttl>60</ttl>
        <atom:link href="https://www.naftara.ir/rssau.dg4t64qddth9e,gc7..5415ki.4kf46lf.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item>
            <title>تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین گرفته نشده است</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17215/تصمیمی-افزایش-قیمت-بنزین-گرفته-نشده</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا،سید اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفت&zwnj;وگویی تلویزیونی در پاسخ به این پرسش که آیا افزایش قیمتی در حوزه سوخت به ویژه بنزین خواهیم داشت گفت: با توجه به ناترازی&zwnj;هایی که در حوزه&zwnj;های مختلف انرژی و از جمله در حوزه بنزین داریم، برای رفع این ناترازی در بخش تولید و توزیع باید اقداماتی انجام شود. تولید باید افزایش پیدا کند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه توزیع نیز، بالاخره نشت&zwnj;هایی که در حوزه توزیع است و تلفاتی که هست باید کاهش پیدا کند. در حوزه مصرف هم باید بهینه&zwnj;سازی و در واقع صرفه&zwnj;جویی در مصرف اتفاق بیافتد. سازمان بهینه&zwnj;سازی و مدیریت راهبردی انرژی راهکارهای مختلفی را روز یکشنبه در مجلس برای بهینه&zwnj;سازی در سمت مصرف ارائه داده است. یکسری از این راهکارها، راهکارهای غیرقیمتی هست و یک سری هم راهکارهای قیمتی است و در حال بررسی این راهکارها هستند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تاکید بر اینکه تاکنون هیچ تصمیمی برای&nbsp; اصلاح قیمتی بنزین گرفته نشده است، افزود: ولی راه&zwnj;های مختلف و سیاست&zwnj;های مختلف غیرقیمتی و قیمتی در حال بررسی هستند تا در نهایت آن چیزی که به صلاح مردم و به صلاح کشور هست، به ویژه در این شرایطی که شرایط عادی نیست و قابلیت اجرا هم داشته باشد، دنبال شود. تاکنون هیچ تصمیمی برای اصلاح قیمت&zwnj;ها اتخاذ نشده است و صرفاً راهکارهای مختلف در دست بررسی قرار دارد.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:17:14 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17215/تصمیمی-افزایش-قیمت-بنزین-گرفته-نشده</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017215-b.jpg" length="170863" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>بازار سهام نفتکش‌ها در مسیر سود یا سقوط؟</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17181/بازار-سهام-نفتکش-ها-مسیر-سود-یا-سقوط</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا،ادامه بحران در تنگه هرمز و افزایش ریسک&zwnj;های امنیتی در یکی از مهم&zwnj;ترین مسیرهای انتقال انرژی جهان، توجه سرمایه&zwnj;گذاران را بیش از گذشته به بازار سهام شرکت&zwnj;های نفتکش معطوف کرده است.
به گزارش گروه بین&zwnj;الملل مانا، مهسا رسولی؛ در تازه&zwnj;ترین تحلیل منتشرشده در پادکست &laquo;لویدز لیست&raquo;، گرگ میلر، خبرنگار ارشد حوزه دریایی، به بررسی پیامدهای ادامه اختلال در تنگه هرمز بر عملکرد شرکت&zwnj;های فعال در حمل نفت و فرآورده&zwnj;های انرژی پرداخته است.
بر اساس این گزارش، افزایش خطرات عبور از تنگه هرمز موجب رشد نرخ کرایه حمل نفتکش&zwnj;ها و افزایش تقاضا برای مسیرهای جایگزین شده؛ مسئله&zwnj;ای که در کوتاه&zwnj;مدت می&zwnj;تواند درآمد برخی شرکت&zwnj;های کشتیرانی را تقویت کند.
با این حال، افزایش هزینه&zwnj;های بیمه جنگ، نگرانی از حملات احتمالی به کشتی&zwnj;ها و احتمال کاهش حجم تجارت جهانی نفت، از جمله عواملی هستند که می&zwnj;توانند فشار قابل توجهی بر ارزش سهام شرکت&zwnj;های حمل&zwnj;ونقل دریایی وارد کنند.
تحلیلگران معتقدند در صورت طولانی شدن بحران، شکاف میان شرکت&zwnj;هایی که ناوگان مدرن&zwnj;تر و پوشش بیمه&zwnj;ای قوی&zwnj;تری دارند با شرکت&zwnj;های آسیب&zwnj;پذیرتر عمیق&zwnj;تر خواهد شد و بازار به سمت انتخاب بازیگران کم&zwnj;ریسک&zwnj;تر حرکت می&zwnj;کند.
این گزارش تأکید می&zwnj;کند که سرمایه&zwnj;گذاران اکنون تحولات سیاسی و امنیتی خلیج فارس را به&zwnj;عنوان یکی از عوامل کلیدی در تعیین آینده بازار نفتکش&zwnj;ها و تجارت جهانی انرژی دنبال می&zwnj;کنند.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Thu, 21 May 2026 08:03:02 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17181/بازار-سهام-نفتکش-ها-مسیر-سود-یا-سقوط</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017181-b.jpg" length="210245" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>سیزدهمین عرضه بنزین سوپر در بورس انرژی رقم خورد</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17174/سیزدهمین-عرضه-بنزین-سوپر-بورس-انرژی-رقم-خورد</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا،در معاملات ۲۳ اردیبهشت ماه بورس انرژی ۱۲۰ هزار لیتر بنزین ویژه (سوپر) در رینگ داخلی این بورس عرضه شد که به قیمت هر لیتر ۷۲۸۰۰ تومان به فروش رفت.
این سومین عرضه بنزین سوپر در بورس انرژی از ابتدای امسال و سیزدهمین این نوع بنزین وارداتی در بازار سرمایه از ابتدای واردات آن از سوی بخش خصوصی است.
آغاز عرضه بنزین ویژه از دوم آذر ماه سال گذشته به قیمت هر لیتر ۶۵۸۰۰ تومان آغاز شد ولی از ۱۴ بهمن پارسال به هر لیتر ۷۲۸۰۰ تومان تغییر کرد و این نرخ تا آخرین عرضه آن در بورس انرژی ثابت مانده است.

	&nbsp;
	&nbsp;
]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Sat, 16 May 2026 10:21:55 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17174/سیزدهمین-عرضه-بنزین-سوپر-بورس-انرژی-رقم-خورد</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017174-b.jpg" length="63401" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>آخرین تصمیمات درباره سیاست‌های بنزینی کشور</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17172/آخرین-تصمیمات-درباره-سیاست-های-بنزینی-کشور</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا، اواخر پاییز سال گذشته با مصوبۀ هیئت وزیران، مقرر شد نرخ بنزین جایگاه با استفاده از کارت اضطراری برای مصرف مازاد ۱۶۰ لیتر سهمیه&zwnj;ای از نیمه آذرماه به ۵۰۰۰ تومان افزایش یابد. در همان زمان بر اساس مصوبه استفاده از بنزین سهیمه اول و دوم تنها با کارت سوخت شخصی امکان&zwnj;پذیر و آمده بود که وزارت نفت به&zwnj;صورت فصلی نرخ سوم بنزین جایگاه را اعلام می&zwnj;کند.&nbsp;
برآوردها حاکی از آن بود که نزدیک به ۷۰ تا ۸۰ درصد از شهروندان نیازهایشان با دو سهمیه اول و دوم (۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و ۱۰۰ لیتری ۳ هزار تومانی) پوشش داده می&zwnj;شود، ولی نرخ بنزین در کارت&zwnj;هایی که در جایگاه&zwnj;ها وجود دارد، بیشترین میزان قاچاق را دارند و مقرر شد در سهمیه اول و دوم که افراد با کارت&zwnj;های شخصی پرداخت می&zwnj;کنند هیچ تغییری انجام نشود. &nbsp;&nbsp;&nbsp;
بر اساس مصوبه هیات وزیران حجم و نرخ سهمیه سوخت خودروهای عمومی بنزینی از جمله تاکسی&zwnj;ها و وانت&zwnj;بارها بدون تغییر باقی ماند و سهمیه نخست خودروهای عمومی دوگانه&zwnj;سوز، از جمله تاکسی&zwnj;ها و وانت&zwnj;بارها، تغییری نخواهد داشت. اما سهمیه دوم خودروهای عمومی دوگانه&zwnj;سوز با کاهش ۵۰ درصدی مواجه می&zwnj;شود و سهمیه دوم خودروهای شخصی دوگانه&zwnj;سوز نیز ۵۰ درصد کاهش خواهد یافت.&nbsp;
طبق مصوبه مذکور &nbsp;تبدیل خودروهای تک سوز (بنزینی) به دوگانه سوز برای همه خودروها با رعایت آئین نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک به صورت رایگان انجام می&zwnj;شود؛ همچنین حجم و نرخ سهمیه آمبولانس&zwnj;ها بدون تغییر باقی می&zwnj;ماند و خودروهای دارای پلاک جانبازان و معلولین مشمول حذف سهمیه نمی&zwnj;شوند. &nbsp;&nbsp;&nbsp;
علاوه بر موارد گفته شده هر موتورسیکلت فعال و دارای کارت سوخت در ناوگان سکوهای اینترنتی&nbsp;۴۰ لیتر در ماه (مازاد بر ۲۵ لیتر نرخ اول و ۳۵ لیتر نرخ دوم) &nbsp;سهمیه خواهد داشت. اعطای سهمیه به صورت اعتباری ریالی پس از اعلام مشخصات سفر و پیمایش توسط سکوها خواهد بود و مابه التفاوت نرخ دوم (۳۰۰۰ تومان) و نرخ آزاد جایگاه (۵۰۰۰ تومان در زمان ابلاغ مصوبه) پس از انجام فرآیند محاسبه پیمایش طی شده توسط وزارت کشور از طریق سازمان هدفمندسازی یارانه ها به طور مستقیم به حساب بانکی رانندگان واریز خواهد شد.
حال با گذشت چندین ماه و مصوبه سال گذشته مبنی بر تعیین نرخ سوم بنزین، اخیرا&nbsp;جلسه کارگروه بنزین&nbsp;به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس&zwnj;جمهوری و با حضور همه اعضا برگزار شد و تصمیماتی درباره مرحله اول از فاز سوم اصلاح ساختاری مدیریت مصرف بنزین گرفته شد و طبق آن این تصمیمات از اول خرداد اجرایی خواهد شد. &nbsp;
در این جلسه تاکید شد در این مرحله هیچ افزایش قیمت در بنزین اعمال نخواهد شد و مدیریت مصرف بنزین مدنظر تصمیم&zwnj;سازان است.&nbsp; مدیریتی که با همراهی خود مردم اجرایی خواهد شد تا کشور در زمینه تولید و مصرف بنزین دچار چالش نشود.
تصمیمات کارگروه بنزین براساس آسیب&zwnj;هایی است که در جنایت جنگی آمریکا و رژیم صهیونیستی به زیرساخت&zwnj;های انرژی وارد شده تا با توجه به شرایط و چالش&zwnj;های موجود کشور، ناترازی در تولید و مصرف بنزین از بین رفته و نیازی به واردات نباشد.&nbsp;
موضوعی که&nbsp;سید حمید پورمحمدی-رئیس سازمان برنامه و بودجه-، درباره آن و درباره تصمیمات احتمالی مبنی بر افزایش مجدد قیمت بنزین توضیح داد که در مورد قیمت بنزین هیچ گونه تصمیمی گرفته نشد و عموما سیاست&zwnj;ها درباره سیاست&zwnj;های غیر قیمتی بود.&nbsp; &nbsp;&nbsp;
اما آنطور که&nbsp;وزیر نفت&nbsp;توضیح داده جمع&zwnj;بندی نظرات در مجموعه صنعت نفت از طریق ارتباط با بخش&zwnj;های مختلف انجام شده و به&zwnj;طور خاص در حوزه بنزین، انجام اصلاحات غیرقیمتی در اولویت قرار دارد. &nbsp; &nbsp;
به تأکید وی در حال حاضر میزان تولید و بنیه تولید مشخص است و این موضوع روی میز قرار دارد که سهمیه&zwnj;ها به چه ترتیبی و چگونه در بخش&zwnj;های مصرفی عرضه شود تا کشور با کمترین چالش مواجه باشد.&nbsp;
بنابراین این موضوع در راستای سیاست&zwnj;گذاری&zwnj;ها و فرآیند اتخاذ تصمیم، فراتر از مجموعه صنعت نفت است. در این رابطه تدابیری نیز اتخاذ شده و به&zwnj;طور خاص درباره آیین&zwnj;نامه اجرایی عملکرد این کارگروه، ابلاغیه&zwnj;ای از سوی دولت مصوب و حدود شش تا هفت ماه قبل ابلاغ شده است و فرآیندهای تصمیم&zwnj;گیری درباره سهمیه&zwnj;ها و قیمت&zwnj;گذاری بنزین در آن کارگروه مطرح می&zwnj;شود که وزارت نفت نیز یکی از اعضای آن است.&nbsp;]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Thu, 14 May 2026 09:02:19 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17172/آخرین-تصمیمات-درباره-سیاست-های-بنزینی-کشور</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017172-b.jpg" length="50861" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>۲ هزار لیتر گازوئیل قاچاق در قم کشف شد</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17151/۲-هزار-لیتر-گازوئیل-قاچاق-قم-کشف</link>
            <description><![CDATA[&nbsp;روابط عمومی پلیس قم، وی در این زمینه افزود: در تاریخ نهم اردیبهشت&zwnj;ماه، همکاران موفق شدند ۲ پرونده قاچاق کالا شامل ۲ هزار لیتر گازوئیل قاچاق و ۴ دستگاه ماینر را کشف و ۲ نفر را در این رابطه دستگیر کردند.
وی اضافه کرد: با تلاش&zwnj;های صورت گرفته ۲ هزار لیتر گازوئیل قاچاق از یک انبار که ارزش تقریبی آن به یک&zwnj;میلیارد و ۵۰۰ میلیون ریال می&zwnj;رسد و ضبط چهار دستگاه ماینر قاچاق از انباری دیگر با ارزش حدود سه میلیارد ریال توسط ماموران پلیس کشف شده است.
وی ادامه داد: همچنین در این عملیات، ۲ نفر متهم دستگیر و به مراجع قضایی معرفی شدند تا پاسخگوی جرم ارتکابی خود باشند.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Sun, 03 May 2026 12:07:15 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17151/۲-هزار-لیتر-گازوئیل-قاچاق-قم-کشف</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017151-b.jpg" length="42726" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>امکان صدور کارت هوشمند سوخت برای خودروهای وارداتی فراهم شد</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17143/امکان-صدور-کارت-هوشمند-سوخت-خودروهای-وارداتی-فراهم</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا،این شرکت در اطلاعیه ای درباره آخرین وضعیت صدور و استفاده از کارت های سوخت نکات زیر را اعلام کرد:
۱ - با توجه به ضرورت مدیریت صحیح مصرف بنزین، استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی هنگام مراجعه به جایگاه&zwnj;ها و سوخت&zwnj;گیری (اعم از نرخ اول و دوم) ضروری است.
۲- کارت&zwnj;های سوخت موجود در جایگاه&zwnj;ها صرفاً برای شرایط اضطراری در نظر گرفته شده&zwnj;اند. لذا به منظور تسهیل خدمت&zwnj;رسانی، جلوگیری از ایجاد صف و صرفه&zwnj;جویی در زمان، از تمامی هموطنان محترم درخواست می&zwnj;شود حتماً کارت سوخت شخصی خود را به همراه داشته باشند.
۳- هموطنانی که به هر دلیل فاقد کارت هوشمند سوخت شخصی می&zwnj;باشند، می&zwnj;توانند از طریق یکی از روش&zwnj;های زیر نسبت به ثبت درخواست اقدام کنند:
- مراجعه به دفاتر پلیس +۱۰
- ثبت درخواست اینترنتی صدور کارت سوخت با انتخاب گزینه دریافت حضوری به نشانی: www.fcs.niopdc.ir
۴- برای مالکان خودروهای وارداتی نیز امکان صدور کارت هوشمند سوخت شخصی بانرخ سوم فراهم شده است.
لذا از تمامی مالکان محترم خودروهای وارداتی دعوت می&zwnj;شود جهت ثبت درخواست، به دفاتر پلیس +۱۰ یا سامانه اینترنتی صدور کارت سوخت با انتخاب گزینه دریافت حضوری به نشانی فوق مراجعه نمایند.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Sat, 02 May 2026 13:54:33 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17143/امکان-صدور-کارت-هوشمند-سوخت-خودروهای-وارداتی-فراهم</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017143-b.jpg" length="34179" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>اعضای مجمع نمایندگان استان تهران از شهرک انرژی ری و پالایشگاه نفت تهران بازدید کردند.</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17139/اعضای-مجمع-نمایندگان-استان-تهران-شهرک-انرژی-ری-پالایشگاه-نفت-بازدید-کردند</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا، اعضای مجمع نمایندگان استان تهران به ریاست&nbsp;سیدعلی یزدی&zwnj;خواه&nbsp;امروز ( دوشنبه ۷ اردیبهشت) بازدید نظارتی از مجموعه&zwnj;های پالایشگاهی استان تهران داشتند.
در جریان این بازدید اعضای مجمع نمایندگان استان با حضور در شهرک انرژی ری از انبار نفت بازدید به عمل آورده و از نزدیک در جریان فعالیت آن به ویژه در شرایط جنگی قرار گرفتند.
اعضای مجمع نمایندگان استان تهران با حضور در پالایشگاه نفت تهران، فعالیت&zwnj;های این مجموعه را نیز از نزدیک رصد کرده و در جریان مجموعه اقدامات و عملکرد آن به ویژه در شرایط جنگی قرار گرفتند.
بر اساس این گزارش، انبار نفت تهران از جمله مناطقی بود که در جریان جنگ تحمیلی سوم مورد تجاوز دشمن آمریکایی_صهیونیستی قرار گرفت اما هیچ خللی در توزیع و پخش فرآورده های نفتی به وجود نیامد و اکنون روند بازسازی در دست اقدام است.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 13:28:38 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17139/اعضای-مجمع-نمایندگان-استان-تهران-شهرک-انرژی-ری-پالایشگاه-نفت-بازدید-کردند</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017139-b.jpg" length="66709" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>قیمت بنزین در کدام کشورها بیش از ۱۰۰ درصد افزایش یافت؟</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17126/قیمت-بنزین-کدام-کشورها-بیش-۱۰۰-درصد-افزایش-یافت</link>
            <description><![CDATA[نفت آرا:در کشورهایی که بیشترین آسیب را دیده&zwnj;اند، قیمت سوخت طی مدت چند هفته، بیش از دو برابر شد که نشان می&zwnj;دهد بازارهای انرژی تا چه حد می&zwnj;توانند به شوک&zwnj;های ژئوپلیتیکی واکنش نشان دهند.
وب&zwnj;سایت ویژوال کپیتالیست در گزارشی با استفاده از داده&zwnj;های&nbsp;وب&zwnj;سایت رصد قیمت بنزین &laquo;گلوبال پترول پرایس&raquo;، &nbsp;تغییرات قیمت بنزین را در ۱۲۸ کشور در فاصله ۲۳ فوریه (چهارم اسفند ۱۴۰۴) تا ۱۳ آوریل ۲۰۲۶ (۲۴ فروردین ۱۴۰۵)، بررسی کرده است.
شدیدترین افزایش&zwnj;ها در تعداد انگشت&zwnj;شماری از مناطق، به ویژه در جنوب شرقی آسیا متمرکز شده&zwnj;اند که وابستگی به سوخت وارداتی، تاثیر را تشدید کرده است. اگر اختلالات ادامه یابد، این فشارهای قیمتی می&zwnj;تواند به ویژه در مناطقی که بیشترین وابستگی را به سوخت وارداتی دارند، ادامه یابد.
کشورهای که شاهد افزایش سریع قیمت بنزین بودند
کشورهای زیر از اواخر فوریه شاهد شدیدترین افزایش قیمت بنزین بوده&zwnj;اند، به طوری که چندین کشور رشد سریع دو رقمی - و حتی سه رقمی - را تجربه کرده&zwnj;اند.

	
		
			رتبه
			کشور
			تغییر قیمت بنزین از ۲۳ فوریه تا ۱۳ آوریل ۲۰۲۶
		
	
	
		
			۱
			میانمار
			۱۰۱.۱ درصد
		
		
			۲
			فیلیپین
			۷۲.۶ درصد
		
		
			۳
			مالزی
			۶۸.۱ درصد
		
		
			۴
			لائوس
			۴۵.۶ درصد
		
		
			۵
			زیمبابوه
			۴۲.۹ درصد
		
		
			۶
			پاکستان
			۴۲ درصد
		
		
			۷
			امارات متحده عربی
			۴۰.۸ درصد
		
		
			۸
			کامبوج
			۴۰.۴ درصد
		
		
			۹
			نپال
			۳۹.۵ درصد
		
		
			۱۰
			پاناما
			۳۸.۵ درصد
		
		
			۱۱
			گواتمالا
			۳۷.۷ درصد
		
		
			۱۲
			تانزانیا
			۳۷ درصد
		
		
			۱۳
			پرو
			۳۵.۶ درصد
		
		
			۱۴
			ایالات متحده
			۳۵.۱ درصد
		
		
			۱۵
			مالاوی
			۳۴.۴ درصد
		
	

جنوب شرقی آسیای نیمی از ۱۰ کشور برتر در فهرست بیشترین افزایش قیمت بنزین را به خود اختصاص داده است. میانمار با افزایش چشمگیر ۱۰۱ درصدی در سطح جهان پیشتاز است و پس از آن فیلیپین و مالزی قرار دارند.
چندین کشور جنوب شرقی آسیا افزایش قیمت بالای ۴۰ درصد را ثبت کرده&zwnj;اند که این منطقه را در مرکز افزایش قیمت جهانی قرار می&zwnj;دهد.
آسیب&zwnj;پذیری این منطقه ارتباط نزدیکی با وابستگی آن به واردات نفت از مسیر تنگه هرمز دارد. اختلالات در این آبراه می&zwnj;تواند به سرعت در بازارهای آسیایی موج بزند.
با تشدید این مشکل، بسیاری از اقتصادهای جنوب شرقی آسیا&nbsp;فاقد ضربه&zwnj;گیرهای انرژی داخلی هستند و این امر آنها را به ویژه در برابر نوسانات قیمت و خطرات حمل و نقل حساس می&zwnj;کند.
افزایش بار هزینه&zwnj;ها در آفریقا
در حالی که جنوب شرقی آسیا در رتبه&zwnj;بندی&zwnj;ها غالب است، چندین کشور آفریقایی - از جمله زیمبابوه، تانزانیا و مالاوی - نیز شاهد افزایش بیش از ۳۰ درصدی قیمت سوخت هستند.
برای این اقتصادها، افزایش قیمت بنزین مستقیما به افزایش هزینه&zwnj;های حمل و نقل و زندگی منجر می&zwnj;شود. در مناطقی که درآمد کمتر بوده و واردات انرژی ضروری است، این افزایش قیمت&zwnj;ها می&zwnj;تواند به سرعت خانوارها و کسب و کارها را تحت فشار قرار دهد. به ویژه، جنوب و شرق آفریقا با یک چالش دوگانه افزایش هزینه&zwnj;های سوخت و زیرساخت&zwnj;های محدود برای کاهش اختلالات عرضه روبرو هستند.
شوک انرژی به سیستم&zwnj;های غذایی سرایت می&zwnj;کند
تاثیر افزایش قیمت بنزین فراتر از پمپ بنزین است. انرژی یک نهاده کلیدی در تولید کود است و قیمت&zwnj;های بالاتر نفت و گاز در حال حاضر هزینه&zwnj;های کود را افزایش می&zwnj;دهد. این امر یک شوک هزینه مستقیم در سراسر کشاورزی جهانی ایجاد می&zwnj;کند، هزینه&zwnj;های تولید را افزایش می&zwnj;دهد و احتمال افزایش قیمت مواد غذایی را در ماه&zwnj;های آینده، به ویژه در اقتصادهای وابسته به واردات، افزایش می&zwnj;دهد.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Sun, 26 Apr 2026 08:30:21 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17126/قیمت-بنزین-کدام-کشورها-بیش-۱۰۰-درصد-افزایش-یافت</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017126-b.jpg" length="38231" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>افزایش حق العمل جایگاههای سوخت در دستور کار قرار دارد</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17122/افزایش-حق-العمل-جایگاههای-سوخت-دستور-کار-قرار</link>
            <description><![CDATA[به گزارش نفت آرا،رضا نواز روز شنبه با اعلام این خبر به رسانه ها اظهار داشت: با توجه به تورم موجود در کشور و برخی زیان های این مراکز و نیز ایستادگی موثر همه کارکنان جایگاه&zwnj;های سوخت در طول جنگ اخیر و شرایط گوناگون کشور، لزوم توجه دستگاههای مرتبط با تعیین حق العمل به خواسته های این قشر حائز اهمیت است.
وی افزود: مسئولان وزارت نفت و مجموعه دولت به این مساله واقف هستند و اتحادیه جایگاههای سوخت کشور نیز همکاری های لازم را در این زمینه داشته است تا امسال بتوانیم زودتر از سال قبل شاهد تصویب افزایش حق العمل و نحوه دریافت آن باشیم.
نواز با بیان اینکه تلاش کردیم که امسال توجه ویژه ای به حق العمل گازوییل شود و تبعیض بین حق العمل بنزین و گازوئیل برداشته شود، اظهار داشت: همچنین میزان افزایش حق العمل در سال ۱۴۰۵ میزان رضایت بخشی برای جایگاهها باشد و این موارد در مصوبه لحاظ شود تا مشکلات مالی ایشان تا حدودی حل و فصل شود و این اقدامات تقدیر از زحمات این قشر محسوب شود.
وی عنوان کرد: در طول ایام ۲ جنگ تحمیلی اخیر و هم اکنون و در هر شرایطی همه فعالان عرصه سوخت رسانی بخصوص جایگاه&zwnj;های سوخت حتی زیر سایه حملات یک لحظه هم از وظایف خود غافل نشدند و مردانه این سنگر را حفظ کرده اند و قطعا در ادامه مسیر خدمت رسانی با انگیزه بیشتر برای وطن پای کار خواهند بود.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 10:20:56 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17122/افزایش-حق-العمل-جایگاههای-سوخت-دستور-کار-قرار</guid>
        </item>
        <item>
            <title>هزینه واردات سوخت پاکستان رکورد زد</title>
            <link>https://www.naftara.ir/fa/news/17105/هزینه-واردات-سوخت-پاکستان-رکورد-زد</link>
            <description><![CDATA[نفت آرا:پایگاه خبری اکسپرس تریبون گزارش داد که پیش از این، شرکت دولتی نفت پاکستان حدود ۱۲ دلار در هر بشکه بالاتر از قیمت&zwnj;های پایه پرداخت می&zwnj;کرد. این شرکت دولتی&nbsp;در نامه&zwnj;ای&nbsp;به نهاد ناظر بر نفت پاکستان، درخواست کرده است نرخ اضافی بالاتر را در قیمت سوخت داخلی لحاظ کند.
با این حال، این شرکت پیشنهاد داد که دولت به جای انتقال این نرخ اضافی بی&zwnj;سابقه به مصرف&zwnj;کنندگان نهایی، مابه&zwnj;التفاوت را پوشش دهد. شرکت نفت پاکستان اعلام کرد: &laquo;با توجه به این واقعیت که در حال حاضر دیزل عمدتا توسط این شرکت وارد می&zwnj;شود، توصیه می&zwnj;کنیم که این نرخ&zwnj;های اضافی فوق&zwnj;العاده بالا فقط به شرکت نفت پاکستان و سایر شرکت&zwnj;های بازاریابی نفت واردکننده بازپرداخت شود، نه اینکه مستقیما به قیمت پس از پالایشگاه منتقل شود.&raquo;
شرکت نفت پاکستان همچنین در نامه&zwnj;ای به سازمان تنظیم مقررات نفت و گاز نوشت: ما می&zwnj;خواهیم تاکید کنیم که نرخ اضافی بالای محموله دیزل که اخیرا برای این شرکت وارد شده است، ۳۵ دلار و ۶۱ سنت در هر بشکه است.
پاکستان به شدت به واردات نفت و گاز وابسته است و تا ۸۰ درصد نفت خود را از خارج از کشور خریداری می&zwnj;کند. موسسه توسعه اقتصاد پاکستان در مارس هشدار داد که هر ۱۰ دلار افزایش اضافی در قیمت&zwnj;های بین&zwnj;المللی نفت، بین ۱.۸ تا ۲ میلیارد دلار به هزینه واردات انرژی این کشور اضافه خواهد کرد.
بر اساس گزارش اویل پرایس، پاکستان به جریان&zwnj;های تنگه هرمز وابسته است و گاز طبیعی مایع (ال&zwnj;ان&zwnj;جی) را از قطر، دیزل را از کویت و نفت خام را از شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) وارد می&zwnj;کند. این امر این کشور را به ویژه در برابر شوک عرضه مرتبط با اختلال در ترانزیت نفت و گاز از تنگه هرمز آسیب&zwnj;پذیر کرده است.]]></description>
            <category>پالايش و پخش</category>
            <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 10:49:16 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/fa/news/17105/هزینه-واردات-سوخت-پاکستان-رکورد-زد</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000017/n00017105-b.jpg" length="24889" type="image/jpeg"/>
        </item>
    </channel>
</rss>
