<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="إستوديو خبر (نظام جامع لتحرير و نشر الأخبار) إصدار رقم 3.0" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>نفت آرا - آخر العناوين صقل والتشغيل :: الإصدار الكامل</title>
        <description><![CDATA[إعداد وكالة أنباء نفت آرا.]]></description>
        <link>https://www.naftara.ir/ar/refinement</link>
        <lastBuildDate>Sat, 15 Aug 2026 01:22:45 GMT</lastBuildDate>
        <generator>إستوديو خبر (نظام جامع لتحرير و نشر الأخبار) إصدار رقم 3.0</generator>
        <image>
            <url>https://www.naftara.ir/skins/default/ar/normal/ch01_newsfeed_logo.gif</url>
            <title>نفت آرا - آخر العناوين صقل والتشغيل :: الإصدار الكامل</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/refinement</link>
            <width>100</width>
            <height>70</height>
            <description><![CDATA[إعداد وكالة أنباء نفت آرا.]]></description>
        </image>
        <language>ar</language>
        <copyright>جميع الحقوق محفوظة ولا مانع من الإفادة من موضوعات الموقع مع ذكر المصدر.</copyright>
        <pubDate>Sat, 15 Aug 2026 01:22:45 GMT</pubDate>
        <category>صقل والتشغيل</category>
        <ttl>60</ttl>
        <atom:link href="https://www.naftara.ir/rssci.uy2-s2tuu-5b1,ydk..a28lae.2c32s73.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item>
            <title>ما سبب إعادة طالبان ناقلات الوقود الإيرانية لأكثر من مرة؟</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/14459/سبب-إعادة-طالبان-ناقلات-الوقود-الإيرانية-لأكثر-مرة</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري- قال رئيس غرفة التجارة الإيرانية الأفغانية أن أفغانستان تفتقر إلى الخدمات المخبرية المناسبة لفحص الوقود، مؤكدا أن هذه المشكلة ليست موجودة فحسب في حكومة طالبان، بل كانت أيضا في الحكومة الجمهورية السابقة.
وأشار محمود سيادت، في حديث لوكالة&nbsp;إيلنا، إلى إعادة طالبان لناقلات الوقود الإيرانية، وقال: العديد من الاختبارات خاطئة، وهو أمر انتقده واشتكى منه الاتحاد الوطني للنفط والغاز في أفغانستان، وقد تمت إعادة الوقود عالي الجودة ليس فقط إلى إيران، ولكن أيضًا إلى دول أخرى، بما في ذلك تركمانستان.
وأضاف: إن القضايا المطروحة تتعلق بشكل أساسي بجودة الهيدروكربونات، ففي معظم الحالات تكون شحنات التصدير من إيران ذات جودة مناسبة ومقبولة، وقد يواجه بعضها مشاكل، وهو ما يعترض عليه الجانب الأفغاني.
وتابع رئيس غرفة التجارة الإيرانية الأفغانية: لا تتمتع المختبرات في الداخل الأفغاني بالقدر الكافي من الموثوقية وتفتقر إلى الخبراء المناسبين، ما يعني أن حدوث خطأ في نوع الاختبارات وارد جدا. ثانيا، لا تتعلق هذه الحالات بإيران فقط، فقد رأينا عدة مرات كيف أعادت طالبان المحروقات لتركمانستان وأوزبكستان وروسيا، في حين يتم شراء هذه المواد الهيدروكربونية بشكل رئيسي من قبل التجار الأفغان.
وذكر أن معظم استهلاك الوقود في أفغانستان يعتمد على الديزل، بما في ذلك السيارات والتدفئة، على عكس البنزين الذي يقل استخدامه بشكل كبير في ذلك البلد. من أنواع الوقود الشائعة في أفغانستان هو الغاز المسال، حيث كان يستورد 90% منه من تركمانستان.
واستطرد: في السنوات القليلة الماضية، ومع الاستثمار الكبير الذي قام به التجار الأفغان في مجال شراء الكبسولات الكبيرة، وكذلك الإجراءات التي تم اتخاذها في بندر عباس وعسلوية لزيادة تحويل الغاز المسال. لقد كنا المصدر الأول للغاز المسال إلى هذا البلد وهناك منافسة بين الغاز المسال الإيراني والتركماني.
واختتم قائلا: تستورد أفغانستان الوقود من العراق وأذربيجان وكازاخستان وأوزبكستان وروسيا، ولكن الحصة الكبرى من الغاز المسال ترتبط بإيران وتركمانستان. وفيما يتعلق بالديزل والبنزين، فإن إيران وتركمانستان هما الموردان الرئيسيان لهذا البلد.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Sat, 13 Apr 2024 10:47:19 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/14459/سبب-إعادة-طالبان-ناقلات-الوقود-الإيرانية-لأكثر-مرة</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000014/n00014459-b.jpg" length="108810" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>إيران نحو رفع انتاج البنزين لـ 130 مليون لتر يوميا</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/13646/إيران-نحو-رفع-انتاج-البنزين-ل-130-مليون-لتر-يوميا</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;وأوضح &quot; جليل سالاري&quot; في تصريح اليوم الأحد، أن استهلاك البنزين في البلاد يبلغ نحو 115 لتر يوميا بجانب 20 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).
وأشار الى ضرورة عمل الشركة بموازاة انتاج البنزين على انشاء مصاف جديدة وإتخاذ خطوات بمجال ترشيد استهلاك الطاقة.
وأستطرد أن بالوقت الراهن توجد 3.5 مليون سيارة متهالكة بالبلاد ومع اخراجها من الخدمة سيتم توفير 40 الى 50 مليون لتر يوميا من البنزين، حيث بالامكان تصدير مقدار من هذا المستوى للخارج.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Tue, 06 Feb 2024 12:42:27 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/13646/إيران-نحو-رفع-انتاج-البنزين-ل-130-مليون-لتر-يوميا</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000013/n00013646-b.jpg" length="122715" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>بحرية الحرس الثوري تحتجز سفينة اجنبية تحمل مليوني لتر من الوقود المهرب</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/13473/بحرية-الحرس-الثوري-تحتجز-سفينة-اجنبية-تحمل-مليوني-لتر-الوقود-المهرب</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;واعتبر العميد هنريان مجرد، مكافحة تهريب الوقود في الخليج الفارسي إحدى مهام بحرية الحرس الثوري وقال أن الحرس الثوري يعمل في مجال مكافحة تهريب الوقود حيث يقوم بمراقبة السفن في الخليج الفارسي على مدار الساعة.
واضاف: انه في ظل المراقبة الكاملة والرصد الاستخباراتي من قبل قوات المنطقة الثانية لبحرية الحرس الثوري، تم هذا الصباح التعرف على سفينة أجنبية تحمل علم دولة من أوقيانوسيا وعلى متنها 2 مليون لتر من وقود الديزل المهرب.
وأضاف قائد المنطقة الثانية لبحرية الحرس الثوري: بعد التعرف على هذه السفينة، تم ضبطها بامر قضائي على بعد 60 ميلا قبالة سواحل ميناء بوشهر، وتم اعتقال أفراد طاقمها الأجانب المكون من 14 فردا، وهم من دولتين آسيويتين.
وأعلن العميد هنريان مجرد عن استكمال الإجراءات القانونية وتسليم طاقم هذه السفينة إلى السلطات القضائية بمحافظة بوشهر وقال: ان &nbsp;حمولة الوقود المهرب سيتم تحويلها وفق القانون إلى الشركة الوطنية لتكرير وتوزيع المنتجات النفطية في محافظة بوشهر.
وذكر أن هذه هي السفينة الثانية التي يتم ضبطها بتهمة تهريب الوقود في الخليج الفارسي، وأضاف: كانت هذه السفينة تحت مراقبة استخباراتية منذ التزود بالوقود وتم احتجازها بعد دخولها منطقة العمليات للمنطقة الثانية لبحرية الحرس الثوري.
وقال قائد المنطقة الثانية لبحرية الحرس الثوري: إن بحرية الحرس الثوري تراقب جميع التحركات في الخليج الفارسي باستخدام أدوات الرصد والكشف الحديثة.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Mon, 29 Jan 2024 06:28:42 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/13473/بحرية-الحرس-الثوري-تحتجز-سفينة-اجنبية-تحمل-مليوني-لتر-الوقود-المهرب</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000013/n00013473-b.jpg" length="182222" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>إيران ستوفر 50 مليون لتر من البنزين لو أنتجت سيارات بمعايير دولية</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/13129/إيران-ستوفر-50-مليون-لتر-البنزين-لو-أنتجت-سيارات-بمعايير-دولية</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;يقول الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية الإيرانية لتكرير وتوزيع المنتجات النفطية إن إنتاج سيارات بالمعايير الدولية سيقلل الاستهلاك اليومي للبنزين في إيران بمقدار 50 مليون لتر.
وقال جليل سالاري، الأحد، في حديث لإرنا: لو قمنا بإنتاج سيارات ذات معايير دولية لقل استهلاك البنزين إلى 60 مليون لتر يوميا، ولبات بإمكاننا تصدير 50 ​​مليون لتر يوميا.
وأضاف أن &ldquo;استهلاك السيارات الإيرانية للوقود مرتفع مقارنة بالمعدل العالمي وبعيد عن المعايير الدولية&rdquo;.
وانتقد بعض المسؤولين في إيران هدر الوقود في السيارات منخفضة الجودة المنتجة محليًا.
وفي تبريره لعجز البنزين في البلاد، كشف نائب وزير النفط أيضاً أن 2 مليون سيارة تضاف إلى عدد السيارات في البلاد كل عام، وهو ما يضيف 5 إلى 6 ملايين لتر إلى استهلاك البنزين.
ووفقا له، فإن هذا الرقم يعادل إنتاج يوم واحد من مصفاة طهران.
ولم يشر هذا المسؤول إلى وضع مصفاة طهران أو غيرها من المصافي في البلاد، لكن أحد عوامل النقص الحاد في البنزين في إيران هو أن حصة المازوت في منتجات إنتاج مصافي البلاد مرتفعة للغاي،؛ بحيث تقوم مصافي إيران القديمة ذات التكنولوجيا القديمة بتحويل ثلث النفط المستلم إلى مازوت.
وبحسب&nbsp;الإحصائيات الرسمية&nbsp;للشركة الوطنية الإيرانية لتكرير وتوزيع المنتجات النفطية، فإن مصفاة طهران، التي تكرر 197 ألف برميل من النفط الخام يومياً، تحول 24% من النفط المستلم إلى مازوت، وتصل هذه النسبة إلى حوالي 44% في مصفاة آبادات، أكبر مصفاة للنفط الخام في إيران.
ولا يتجاوز متوسط ​​حصة البنزين في مصافي إيران عتبة الـ 28%.
يأتي في&nbsp; وقت تقوم المصافي الحديثة في دولة مثل الإمارات بتحويل 4٪ فقط من النفط المستلم إلى مازوت وتحويل الباقي إلى منتجات ذات جودة أعلى مثل البنزين.
وتواجه إيران منذ صيف العام الماضي عجزا متزايدا في مادة البنزين، وبدأت منذ هذا العام باستيراد محدود للبنزين أو تبادل المازوت الرخيص بالبنزين.
ولا تقدم حكومة إبراهيم رئيسي تقريرا واضحا عن حجم واردات البنزين، لكن جعفر قادري، عضو لجنة التخطيط والموازنة في البرلمان، ذكر مؤخرا أن &ldquo;الحكومة زادت واردات البنزين بمقدار 2 مليار دولار في مشروع قانون موازنة العام المقبل&rdquo;.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Sat, 13 Jan 2024 13:39:39 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/13129/إيران-ستوفر-50-مليون-لتر-البنزين-لو-أنتجت-سيارات-بمعايير-دولية</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000013/n00013129-b.jpg" length="206326" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>توقيف 7 زوارق في هرمزكان تحمل 322 ألف ليتر من الوقود المهرب</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12802/توقيف-7-زوارق-في-هرمزكان-تحمل-322-ألف-ليتر-الوقود-المهرب</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;وقال المسؤول: ان رجال حرس الحدود في هرمزكان نفذوا عدة عمليات منفصلة في مدن بندر عباس وقشم وبو موسى ومعلومات عن نشاط مهربي الوقود في المنطقة، فأطلقوا فرق دورية بحرية، فأحتجزوا هذه الزوارق وضبطوا الوقود المهرب الذي بلغت قيمته ۱۱۵ملیار و ۳۰۰ ملیون ریال.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Wed, 27 Dec 2023 05:54:20 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12802/توقيف-7-زوارق-في-هرمزكان-تحمل-322-ألف-ليتر-الوقود-المهرب</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012802-b.jpg" length="140327" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>وزير النفط: عودة محطات الوقود الى الخدمة في غضون الساعات القليلة القادمة</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12609/وزير-النفط-عودة-محطات-الوقود-الى-الخدمة-في-غضون-الساعات-القليلة-القادمة</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;وزير النفط الايراني، ادلى بهذا التصريح اليوم الاثنين وعلى&nbsp; هامش تفقده محطات التزود بالوقود في العاصمة طهران؛ مبينا انه منذ الساعة العاشرة صباحا تعرض عدد من المحطات الى هجوم سيبراني ما ادى الى خروجها عن الخدمة.
واكد &quot;اوجي&quot;، بانه &quot;فور تبلغ الانباء بهذا الشأن تشكلت لجنة طوارئ تابعة للشركة الوطنية للمنتجات النفطية بمشاركة المسؤولين المعنيين لدى وزارة النفط، حيث اصدرنا الايعازات اللازمة لحشد الطاقات وحل هذا الاشكال&quot;.
وفي وقت سابق من اليوم، أفاد وزير النفط الايراني بأن العطل الفني (الإلكتروني) الذي أصاب محطات الوقود في البلاد، هو بسبب هجوم سيبراني، منوها بإعادة تشغيلها وعودتها إلى الخدمة بشكل يدوي.
وأوضح أوجي : بعد الهجوم السيبراني الذي تسبب في تعطل 60 بالمئة من محطات تزويد الوقود عبر الأنظمة الاكترونية والبطاقات الذكية .. تم إعادة تشغيل 30 بالمئة منها باستخدام النظام اليدوي وحتى الساعة 2 ظهرا ستعود جميع محطات البلاد إلى الخدمة بشكل يدوي.
انتهى/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Mon, 18 Dec 2023 13:47:04 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12609/وزير-النفط-عودة-محطات-الوقود-الى-الخدمة-في-غضون-الساعات-القليلة-القادمة</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012609-b.jpg" length="172166" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>ايران...حدوث خلل في بعض محطات الوقود</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12607/ايران-حدوث-خلل-في-بعض-محطات-الوقود</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;وافاد الوكالات، ان بعض محطات الوقود في بعض مناطق البلاد تواجه منذ صباح اليوم خللا في إمدادات البنزين.
وقد لوحظ حدوث الخلل في معظم مدن البلاد.
ومن أجل حل هذه المشكلة، ومع الأخذ في الاعتبار احتمال حدوث هجوم سيبراني، يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة في وزارة النفط.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Mon, 18 Dec 2023 13:35:44 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12607/ايران-حدوث-خلل-في-بعض-محطات-الوقود</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012607-b.jpg" length="182333" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>إيران تمتلك مصافي في سوريا وفنزويلا وتطمح لرفع صادراتها النفطية</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12567/إيران-تمتلك-مصافي-في-سوريا-وفنزويلا-وتطمح-لرفع-صادراتها-النفطية</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;قال مدير التنسيق الإيراني في مصفاة حمص في سورية، علي شاهوردي، إن هذه المصفاة هي الثانية التي تمتلكها إيران خارج البلاد بعد مصفاة &ldquo;إل باليتو&rdquo; في فنزويلا.
وأضاف شاهوردي أن إيران تهدف إلى تصدير مستدام للنفط إلى المصفاتين، قائلا بشأن إنشاء مصاف إيرانية في الخارج إن &ldquo;ذلك كان أمنية خلال 44 عاما ماضيا&rdquo;.
ولفت المسؤول الإيراني إلى أن &ldquo;أهم جدوى للمصافي العابرة لأراضي إيران هي تصدير النفط الخام بشكل مستدام&rdquo;.
وبشأن كمية إنتاج النفط في مصفاة حمص، قال شاهوردي إنه بعد استكمال العمل فيها، ستمكن طهران من إنتاج 140 ألف برميل من النفط الخام جاهزة للتصدير في المرحلة الأولى، فضلا عن 120 ألف برميل من مصفاة &ldquo;إل باليتو&rdquo; في فنزويلا.
وتابع أن لسورية مصفاتين، الأولى في حمص والثانية في بانياس، قائلا إن طهران تسعى إلى إبرام اتفاق آخر مع الجانب السوري بشأن مصفاة بانياس على غرار ما حصل في حمص.
وفي يوم 25 سبتمبر/أيلول 2022، أعلن الرئيس التنفيذي للشركة الوطنية لتكرير وتوزيع المنتجات النفطية، جليل سالاري، أنه تم الانتهاء من الدراسات والتصميمات الأساسية لبناء مصفاة حمص الجديدة، مضيفا أن هذا المشروع حالياً في مرحلة التمويل والبناء.
إيران تزيد صادراتها
وقال إن إصلاح مصفاة حمص القديمة بطاقة 140 ألف برميل على جدول أعمال إيران، مؤكدا أنه بعد تنفيذ هذه الإصلاحات في المصفاة يمكن لدولة إيران تصدير أكثر من 100 ألف برميل من النفط إلى سورية.
وترجّح مصادر من دمشق لـ&rdquo;العربي الجديد&rdquo; أن المشاريع الإيرانية ستزيد في سورية، خلال &ldquo;الفترة المقبلة&rdquo; بعد طلب إيران استرداد ديونها المقدرة بنحو 50 مليار دولار، عبر الاستيلاء على مشاريع طاقة&rdquo; فوسفات ومواقع نفط، إضافة لاستخدام مصفاة حمص وبانياس&rdquo;.
وتتوقع المصادر إنشاء مصرف إيراني خاص بدمشق &ldquo;قريباً&rdquo; وإعادة تفعيل منشأة تجميع السيارات الإيرانية و&rdquo;مشاريع كثيرة تضع إيران عينها عليها بقطاعات الزراعة والكهرباء والعقارات&rdquo;.
وتعاني سورية التي كانت تنتج قبل عام 2011 أكثر من 380 ألف برميل نفط، من شح وغلاء أسعار المشتقات النفطية، بعد أن تراجع الإنتاج بمناطق سيطرة النظام إلى أقل من 30 ألف برميل يومياً وزادت سيطرة الميلشيات الكردية &ldquo;الإدارة الذاتية&rdquo; على مواقع الإنتاج، شمال شرقي البلاد التي تنتج بين 80 و100 ألف برميل نفط يومياً.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Sat, 16 Dec 2023 07:39:23 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12567/إيران-تمتلك-مصافي-في-سوريا-وفنزويلا-وتطمح-لرفع-صادراتها-النفطية</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012567-b.jpg" length="277248" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>تقرير: إيران تستهلك ثلث اقتصاد البلاد على الدعم الخفي للمحروقات</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12459/تقرير-إيران-تستهلك-ثلث-اقتصاد-البلاد-على-الدعم-الخفي-للمحروقات</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري- وفقاً لوكالة الطاقة الدولية فإن الدعم الخفي للمحروقات في إيران هو الأعلى في العالم بعد روسيا، ويعادل 36% من إجمالي الناتج المحلي الإيراني. والدعم الخفي يعني الفرق في أسعار الطاقة داخل بلد ما مع الأسواق العالمية.
وبلغ فرق أسعار ناقلات المحروقات المباعة في السوق المحلية الإيرانية خلال العام الماضي مع الأسعار في الأسواق العالمية 127 مليار دولار. وفق ما ذكرته&nbsp;DW.
والسبب في وجود هذا الكم الهائل من الدعم الخفي للمحروقات في إيران هو الانخفاض الحاد في قيمة الريال من ناحية، وعدم قدرة الحكومة على تحسين مؤشرات الطاقة مثل كثافة استهلاك الطاقة، والإنتاجية، ومنع هدر المحروقات، وتحسين كفاءة القطاع الصناعي والسيارات ومحطات توليد الكهرباء، وتحديث شبكة نقل وتوزيع الكهرباء والغاز، فضلاً عن مخاوف الحكومة من ردود فعل الرأي العام من ارتفاع أسعار المحروقات.
وتقول وكالة الطاقة الدولية في تقريرها الأخير إن إيران دفعت في العام الماضي نحو 52 مليار دولار من الدعم الخفي للمنتجات النفطية، و45 مليار دولار للغاز، و30 مليار دولار للكهرباء، بإجمالي 127 مليار دولار، أي ما يعادل 36% من الناتج المحلي الإجمالي لإيران وثلاث سنوات من الميزانية العامة للحكومة.
ويستهلك القطاع المنزلي ما لا يقل عن ثلث الكهرباء في إيران وحوالي 25% من&nbsp;كميات الغاز&nbsp;وثلث المنتجات التي تنتجها المصافي الإيرانية كوقود للسيارات الخاصة. أما باقي موارد الطاقة الأحفورية في البلاد فتستخدم في القطاعات الصناعية والتجارية والبتروكيميائية والقطاع العام ومحطات توليد الكهرباء، ويهدر جزء كبير منها بسبب انخفاض كفاءة هذه القطاعات، فضلاً عن تآكل شبكة النقل والتوزيع.
على سبيل المثال، تستهلك محطات توليد التيار الكهربائي في إيران، ذات الكفاءة المنخفضة بنسبة 33%، نحو 70 مليار متر مكعب من الغاز سنويا (أي ما يعادل ثلاثة أرباع استهلاك الغاز لجميع الأسر الإيرانية) و25 مليار لتر من المازوت ووقود الديزل (ما يعادل 60% من استهلاك البنزين للسيارات الخاصة). وبالإضافة إلى الكفاءة المنخفضة جداً لهذه محطات، فإن 13% من الكهرباء المنتجة في البلاد تهدر في شبكة النقل والتوزيع المهترئة دون أن تصل إلى أي مستهلك.
وقطاع الغاز الإيراني هو مثال آخر يطرح هنا، فوفقاً لإحصائيات البنك الدولي ووكالة الطاقة الدولية، يتم حرق وإهدار حوالي 18 مليار متر مكعب سنويا (ما يعادل 7% من إجمالي إنتاج الغاز في البلاد) في المشاعل خلال مرحلة الإنتاج، و7 مليارات أخرى في منشآت حقول النفط والغاز وكذلك خطوط الأنابيب. بمعنى آخر، يتم هدر 10% من إنتاج الغاز في إيران المخصصة للاستهلاك، ويتم تسليم ربع هذا الإنتاج إلى محطات توليد الكهرباء بكفاءة منخفضة للغاية. وحالة كفاءة القطاع الصناعي الإيراني لا تقل عن كفاءة محطات توليد التيار الكهربائية.
وتبلغ قيمة الخسائر السنوية للكهرباء والغاز الإيراني في مرحلة الإنتاج والنقل، دون أن يصل إلى أي مستهلك، أكثر من 20 مليار دولار بسعر الأسواق الإقليمية.
انبعاث الغازات الدفيئة
وتحتل إيران المرتبة الثانية في العالم من حيث تسرب غاز الميثان (الغاز الطبيعي) والسادسة في العالم من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي المجمل، تضاعفت انبعاثات الغازات الدفيئة في إيران خلال العقدين الماضيين ووصلت إلى 905 ملايين طن سنويا.
ويبلغ التسرب السنوي لغاز الميثان في إيران 5.5 مليون طن، في حين أن تأثير هذا الغاز على ظاهرة الاحتباس الحراري يزيد 80 مرة عن تأثير ثاني أكسيد الكربون.
وعلى غرار الدول الأخرى، تعهدت إيران في عام 2016 بعد أن أصبحت عضوا في الاتفاقية العالمية للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة، تعهدت بخفض إنتاج الغازات الدفيئة بنسبة 4٪ بحلول عام 2030، أو 12% في حال استطاعت جذب رأس المال الأجنبي.
ولكن منذ ذلك الحين، لم يتراجع إنتاج إيران من الغازات الدفيئة فحسب، بل وصل إلى 905 ملايين طن مع نمو بنسبة 13% في العام الماضي. ونتيجة لذلك، شهدت طهران ثلاثة أيام فقط من الهواء النظيف في العام الماضي، ولم تكن المدن الكبرى الأخرى في إيران تختلف عن شأن العاصمة.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Sun, 10 Dec 2023 10:35:07 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12459/تقرير-إيران-تستهلك-ثلث-اقتصاد-البلاد-على-الدعم-الخفي-للمحروقات</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012459-b.jpg" length="277248" type="image/jpeg"/>
        </item>
        <item>
            <title>الحرس الثوري يوقف سفينتين تحملان وقودا مهربا في الخليج الفارسي</title>
            <link>https://www.naftara.ir/ar/news/12433/الحرس-الثوري-يوقف-سفينتين-تحملان-وقودا-مهربا-في-الخليج-الفارسي</link>
            <description><![CDATA[موقع نفت آرا&nbsp;التحليلي الإخباري-&nbsp;وقد أعلنت القوات البحرية للحرس الثوري انه وفي سياق المكافحة المنظمة لتهريب الوقود في مياه الخليج الفارسي قامت الوحدات التابعة للمنطقة الخامسة للقوات البحرية للحرس الثوري بايقاف سفينتين تحملان ما مجموعه 4.5 ملايين ليتر من الوقود المهرب في جنوب جزيرة بوموسى وذلك بعد 3 أيام من الرصد الاستخباري .
واضافت القوات البحرية للحرس الثوري ان السفينتين وطاقمهما اصبحتا في عهدة السلطة القضائية الايرانية الان.
واوضح قائد المنطقة البحرية الخامسة للحرس الثوري الادميرال علي عظمائي ان احدى السفينتين كانت تحمل مليونين و280 الف ليتر من الوقود المهرب في جنوب جزيرة ابوموسى وعلى متنها 13 بحارا اجنبيا ، والسفينة الثانية كانت تحمل قرابة مليونين و300 الف ليتر من الوقود المهرب وعلى متنها 21 &nbsp;بحارا ، وقد تم ايقافهما على يد الوحدات التابعة للمنطقة البحرية الخامسة للحرس الثوري.
انتهي/.]]></description>
            <category>صقل والتشغيل</category>
            <pubDate>Sat, 09 Dec 2023 10:55:46 GMT</pubDate>
            <guid isPermaLink="false">https://www.naftara.ir/ar/news/12433/الحرس-الثوري-يوقف-سفينتين-تحملان-وقودا-مهربا-في-الخليج-الفارسي</guid>
            <enclosure url="https://www.naftara.ir/images/docs/000012/n00012433-b.jpg" length="97792" type="image/jpeg"/>
        </item>
    </channel>
</rss>
