بررسی ها نشان می دهد که خودروهای داخلی، سالانه حدود ۷ میلیارد دلار بنزین اضافه می‌سوزانند. اورعی کارشناس انرژی می گوید: تا چند سال دیگر نیازی به تحریم ها نیست، چرا که دیگر انرژی برای صادرات نداریم.

رئیس اتحادیه انجمن‌های علمی انرژی گفت: در همه جهان سوخت گران و خودرو ارزان است اما در ایران درست برعکس است، این موضوع بوی فساد می دهد و ردپای مافیا را نمایان می کند.

ناترازی انرژی در حوزه گاز که معمولا در زمستان خودنمایی می کند یکی از مشکلاتی است که بنا بر گفته کارشناسان به دلیل ناهمخوانی تولید با مصرف در حال ورود به فاز بحران است.

اورعی تصریح کرد: امروز در شرایطی که کویت، عربستان، قطر و عراق با برنامه و هدفمند سرمایه‌گذاری می‌کنند تا میادین نفتی و گازی بخصوص میادین مشترک خود را هرچه سریع‌تر توسعه دهند در همین زمان ما با روسیه و کشورهای آسیای میانه مذاکره می‌کنیم که کمبود گاز داریم و باید وارد کنیم، یعنی تبدیل به واردکننده می‌شویم و این به همان اندازه خشک شدن دریاچه ارومیه فاجعه‌بار ...

ناترازی انرژی به شدت نگران کننده شده اما سیاست های دستوری تعیین قیمت ها در بخش انرژی همچنان ادامه دارد و یارانه ای که دولت در این حوزه پرداخت می کند به جیب ثروتمندان می رود.

کارشناس انرژی که معتقد است بحران سوخت در سال های آینده جدی تر خواهد شد، گفت: رشد مصرف بنزین در ایران خیلی بیشتر از برقی سازی خودروهاست.

براساس برنامه هفتم توسعه باید ۲۵۰ میلیارد سرمایه گذاری در صنعت نفت صورت گیرد. این در شرایطی است که در دهه ۹۰ به‌طور متوسط سالانه ۱۰ میلیارد دلار سرمایه خارج شده و سرمایه ناچیزی جذب شده است.

طبق گفته های نماینده های مجلس قیمت بنزین در سال آینده تغییری نخواهد کرد. در این میان برخی از کارشناسان موافق تصمیم دولت بوده و برخی هم می گویند این شیوه پرداخت یارانه به نفع دهک های بالای درآمدی است.

استاد دانشگاه صنعتی شریف با بیان اینکه پتروشیمی حیاط خلوت مدیران دولتی شد، گفت: مسئولین با افتخار از صادرات پتروشیمی صحبت می کنند درحالیکه داریم انرژی و رانت را صادر می کنیم.

کارشناس انرژی می گوید شک نکنید که خیلی زود مجبور می شویم بخش زیادی از نیاز گازی کشور را از محل واردات تامین کنیم.