دولت در برنامه هفتم مصوب کرده، از سال دوم برنامه یعنی ۱۴۰۴ گازوئیل سهمیه‌ای صرفاً بر اساس میزان پیمایش و بارنامه برخط توزیع شود و مازاد بر آن مشمول عوارض مصرف به صورت افزایشی - پلکانی می‌شود.
معاون وزیر نفت در امور فرآورده‌های نفتی گفت: نبود مدیریت مصرف و بهینه سازی یکی از دلایل ناترازی‌های موجود سوخت در کشور است به گونه‌ای که میزان مصرف گازوئیل ۴۵ میلیون لیتر بیشتر از نیاز واقعی است.
در ماه‌های اخیر تولید بنزین و گازوئیل در ایران از مصرف آن عقب ماند. پس از این اتفاق، رویترز گزارش داد که در ماه‌های فوریه و مارس (بهمن و اسفند 1401) ایران 30 هزار تن بنزین و گازوئیل از روسیه وارد کرده است. اما چرا ایران واردکننده سوخت شد؟ آیا این سوخت در ایران مصرف می‌شود یا ایران صرفاً واسطه‌ای برای ترانزیت صادراتی روس‌ها شده است؟
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه قیمت گازوئیل در ایران ۳۰۰ و یا ۶۰۰ تومان در هر لیتر است اما این فرآورده در کشورهای همجوار ۳۵ تا ۴۰ هزار تومان در هر لیتر فروخته می‌شود، گفت: این نشان دهنده اختلاف ۱۳ هزار درصدی قیمت و جذابیت قاچاق است.
دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فراورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: اینکه قیمت‌ها باید باتوجه به افزایش قیمت جهانی انرژی باید تغییر کند، درست است، اما اینکه چگونه می‌توان این کار را انجام داد که جامعه دچار تنش نشود، بسیار اهمیت دارد.
