مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سوخت توزیعی در جایگاه‌های سطح کشور در چهار مرحله مجزا کنترل می‌شود و بنزین توزیعی در جایگاه های سوخت کشور استاندارد است.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی:
سوخت توزیعی کشور در 4 مرحله مجزا کنترل می‌شود
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی نفت آرا، جعفر سالاری‌نسب در این باره افزود: سوخت توزیعی در جایگاه‌های کل کشور در چهار مرحله پس از تولید در پالایشگاه، در مخازن، هنگام تحویل خط و در مرحله آخر هم در مخزن جایگاه‌های نمونه‌گیری و کنترل می‌شود.
وی با اشاره به اخبار برخی رسانه‌ها درباره مطابق نبودن بنزین توزیعی در سطح شهر تهران با استانداردهای یورو 4 به‌دلیل مخلوط شدن با دیگر فرآورده‌ها در تانکرهای نفتکش، گفت: سیستم توزیع سوخت در کشور کاملاً مکانیزه است و فرآورده‌های مختلف در انبارهای نفت در خط‌های مختلف و کاملاً مجزا توزیع و بارگیری می‌شود.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره سیستم توزیع سوخت از طریق نفتکش‌ها خاطرنشان‌کرد: این سیستم کاملاً مکانیزه است و هر نفتکش کارت حمل مخصوص خود را دارد که نوع فرآورده توزیعی در آن قید شده است و برای مثال نفتکشی که نفت‌کوره حمل می‌کند، سیستم به آن اجازه حمل فرآورده دیگری را نخواهد داد و در موارد استثنا و ویژه نیز باید کاملاً مخزن و تانکر نفتکش شست‌شو و مخزن دوباره کنترل شود، سپس فرآورده جدید را بارگیری کند.
سالاری‌نسب تاکید کرد: در هر انبار فرآورده یک واحد کنترل کیفیت وجود دارد که این واحد وظیفه کنترل استانداردهای محموله فرآورده نفتکش‌ها را پس از حرکت به‌عهده دارد.
وی تصریح‌کرد فرآورده توزیعی در سطح کشور هنگام تحویل از پالایشگاه نیز تحت بررسی‌های لازم قرار می‌گیرد و در صورتی که استانداردهای لازم را داشته باشد، تحویل گرفته شده و برای ارسال به مخزن مبدا در انبار، ارسال می‌شود.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین با تاکید بر اینکه خطوط انتقال نفت و نفت کوره نیز کاملاً مجزا از خطوط فرآورده‌های رنگی است، گفت: در مواردی محدود اگر بخواهیم از یک خط نفت سفید، بنزین و گازوئیل منتقل کنیم، ابتدا نفت‌گاز حمل می‌شود، سپس نفت سفید که ماده‌ای روشن است، به خط تزریق می‌شود و خط از این طریق کاملاً شسته شده و پس بنزین ارسال می‌شود که در این مرحله نیز کیفیت بنزین به‌طور کامل کنترل می‌شود.
سالاری‌نسب با اشاره به اینکه به هیچ عنوان خطوط نفت کوره و فرآورده‌های بنزین یکسان نیستند، افزود: درباره بنزین معمولی و بنزین یورو نیز این حساسیت وجود دارد و «اینترفیس» (لایه بین 2 فرآورده در خط لوله) خط طوری تنظیم می‌شود که این دو فرآورده با یکدیگر مخلوط نشود.
وی درباره کیفیت بنزین توزیعی در کلان‌شهرها و شهر تهران، گفت: طبق مصوبه دولت، همه بنزین و گازوئیل تولیدی در سطح کلان‌شهرها و حوزه تهران، دارای استاندارد یورو 4 است و با بهترین کیفیت و مطابق استانداردهای روز اروپا در پالایشگاه‌ها تولید و در سطح جایگاه‌ها توزیع می‌شود.
انتهای پیام/.
وی با اشاره به اخبار برخی رسانه‌ها درباره مطابق نبودن بنزین توزیعی در سطح شهر تهران با استانداردهای یورو 4 به‌دلیل مخلوط شدن با دیگر فرآورده‌ها در تانکرهای نفتکش، گفت: سیستم توزیع سوخت در کشور کاملاً مکانیزه است و فرآورده‌های مختلف در انبارهای نفت در خط‌های مختلف و کاملاً مجزا توزیع و بارگیری می‌شود.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره سیستم توزیع سوخت از طریق نفتکش‌ها خاطرنشان‌کرد: این سیستم کاملاً مکانیزه است و هر نفتکش کارت حمل مخصوص خود را دارد که نوع فرآورده توزیعی در آن قید شده است و برای مثال نفتکشی که نفت‌کوره حمل می‌کند، سیستم به آن اجازه حمل فرآورده دیگری را نخواهد داد و در موارد استثنا و ویژه نیز باید کاملاً مخزن و تانکر نفتکش شست‌شو و مخزن دوباره کنترل شود، سپس فرآورده جدید را بارگیری کند.
سالاری‌نسب تاکید کرد: در هر انبار فرآورده یک واحد کنترل کیفیت وجود دارد که این واحد وظیفه کنترل استانداردهای محموله فرآورده نفتکش‌ها را پس از حرکت به‌عهده دارد.
وی تصریح‌کرد فرآورده توزیعی در سطح کشور هنگام تحویل از پالایشگاه نیز تحت بررسی‌های لازم قرار می‌گیرد و در صورتی که استانداردهای لازم را داشته باشد، تحویل گرفته شده و برای ارسال به مخزن مبدا در انبار، ارسال می‌شود.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین با تاکید بر اینکه خطوط انتقال نفت و نفت کوره نیز کاملاً مجزا از خطوط فرآورده‌های رنگی است، گفت: در مواردی محدود اگر بخواهیم از یک خط نفت سفید، بنزین و گازوئیل منتقل کنیم، ابتدا نفت‌گاز حمل می‌شود، سپس نفت سفید که ماده‌ای روشن است، به خط تزریق می‌شود و خط از این طریق کاملاً شسته شده و پس بنزین ارسال می‌شود که در این مرحله نیز کیفیت بنزین به‌طور کامل کنترل می‌شود.
سالاری‌نسب با اشاره به اینکه به هیچ عنوان خطوط نفت کوره و فرآورده‌های بنزین یکسان نیستند، افزود: درباره بنزین معمولی و بنزین یورو نیز این حساسیت وجود دارد و «اینترفیس» (لایه بین 2 فرآورده در خط لوله) خط طوری تنظیم می‌شود که این دو فرآورده با یکدیگر مخلوط نشود.
وی درباره کیفیت بنزین توزیعی در کلان‌شهرها و شهر تهران، گفت: طبق مصوبه دولت، همه بنزین و گازوئیل تولیدی در سطح کلان‌شهرها و حوزه تهران، دارای استاندارد یورو 4 است و با بهترین کیفیت و مطابق استانداردهای روز اروپا در پالایشگاه‌ها تولید و در سطح جایگاه‌ها توزیع می‌شود.
انتهای پیام/.
https://naftara.ir/vdch.6nit23nmzftd2.html
پربيننده ترين خبرها