زمانی که رفتارهای دینامیکی در سیالیت یک روانکار، پیش نیاز محاسبات و چگونگی طراحی فرمولاسیون آن باشد ما را ملزم می نماید تا اطلاعات کاملتری نسبت به یک سیال ویسکوز یا ویسکوالاستیک و رفتار رئولوژيكي و همچنین درک صحیحی از مقاومتهای برشی بین مولکولی آن داشته باشیم تا بتوان نسبت به برایند عملکرد نهایی در یک سیستم مکانیکی، یک فرایند روانکاری مناسب و ...

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: الان وضعیت تولید خودرو‌ها به نحوی است که علت عمده ناترازی مصرف بنزین به دلیل تولید خودرو‌های پر مصرف است.

معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است تا از صدور کارت سوخت و تخصیص سهمیه سوخت برای وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث جلوگیری به عمل آورد.

نماینده فولکس واگن و تویوتا در ایران، گفت: بر اساس تحقیقات انجام شده مصرف بنزین در ۳۰ سال گذشته در ایران حدود ۲۶۵ درصد رشد داشته و این در حالی است که در ۳۰ سال گذشته در کشورهایی، چون ترکیه، آلمان و فرانسه رشد منفی در مصرف بنزین را تجربه کرده‌اند.

تا به امروز صرفاً با خرید و واردات ۱۰۰ هزار تاکسی برقی از محل هزینه‌ای که برای واردات بنزین می‌کنیم، می‌توانستیم روزانه در کلان‌شهر تهران جلوی سوختن فاجعه‌بار ۱.۲ میلیون لیتر بنزین و جلوی بخش بزرگی از آلودگی هوا را بگیریم!

با نزدیک شدن به روز‌های پایانی بهمن‌ماه، هنوز خبری از آنلاین شدن ثبت درخواست کارت سوخت نیست و درحال حاضر تنها راه برای ثبت درخواست صدور کارت هوشمند سوخت، مراجعه حضوری به دفاتر پلیس ۱۰+ است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: بنزین در حال تبدیل شدن به یک بن بست مطلق است و تامین منابع آن برای خودرو امکان پذیر نیست.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تأثیر موتورهای قدیمی خودروهای تولید داخل در مصرف بالای سوخت، گفت: صنعت خودرو باید تغییراتی را در موتور خودروهای تولیدی اعمال کند، خودروهای ما بیش از استانداردها بنزین می‌سوزانند و این موضوع از عوامل بروز ناترازی بنزین است.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور، گفت: تا زمانی که سیاست دولت برای افزایش تعداد خودر‌های دوگانه‌سوز تغییر نکند هر اتفاقی هم که بیفتد تاثیری در افزایش تقاضای سی‌ان‌جی ندارد، زیرا در حوزه خودروسازان هم متاسفانه سیاست تولید خودروی دوگانه‌سوز وجود ندارد.

عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی گفت: تخصیص بنزین به کارت ملی و توزیع عادلانه آن در جامعه اثرگذاری خود را از دست داده و تبدیل به مدل تبلیغاتی برای گروه‌هایی خاص شده است.

یک اقتصاددان، گفت: مسئله بنزین، با افزایش قیمت حل نمی‌شود؛ مسئله با واردات خودرو‌های هیبریدی و کم‌مصرف حل می‌شود مسئله این است که مافیای خودرو حذف شود.

قرار است در نیمه اول بهمن‌ماه سال جاری، زمان انتظار صدور کارت سوخت، کاهش یابد.

اگر سری به فضای مجازی بزنید با تبلیغات فروش کارت سوخت خودرو مواجه می‌شوید و هر کارت سوخت به قیمت ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

رئیس کانون انجمن‌های صنفی جایگاه‌داران گفت: هر یک متر مکعب مصرف سی‌ان‌جی منجر به کاهش مصرف یک لیتر بنزین می‌شود اگر از تمام ظرفیت جایگاه‌های موجود سی‌ان‌جی استفاده شود ۴۰ میلیون لیتر از مصرف بنزین کم می‌شود.

معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: از این پس بیمه شخص ثالث خودروهای نفت‌گازسوز به صورت مستمر مورد پایش قرار گرفته و تخصیص سهمیه نفت گاز منوط به دارا بودن بیمه نامه است.

رئیس کانون انجمن‌های صنفی جایگاه‌داران گفت: هرچند مشکلی بابت کمبود بنزین وجود ندارد اما در استان‌های شمالی باتوجه به تردد زیاد خودرو در روزهای تعطیل پایان فصل تابستان، گاهی نفتکش‌ها در ترافیک قرار گرفته و تا حدی منجر به تاخیر شده است.

محمد علی تیموری ضمن بیان اینکه نفوذ برخی کمپانی‌های خارجی در برخی ارکان‌ها به قدری زیاد است که هر روز شرکت‌های داخلی را زمینگیر کرده تا وارد اقتصاد جهانی نشوند در ادامه به قیمت شاهین و کوئیک در روسیه و ونزوئلا اشاره کرد و گفت: این محصولات به ترتیب ۱۹ و بیش از ۱۵ هزار دلار در این کشورها عرضه می‌شوند.

محمد صادقی درباره اینکه آیا سهمیه سوخت یارانه‌ای خودروهای وارداتی حذف می شود یا خیر؟ گفت: اکنون در این خصوص تصمیم گیری اتخاد نشده است، اما تمامی این خودروها دارای کارت سوخت شخصی خواهند شد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره چگونگی سوختگیری خودروهای بدون کارت سوخت توضیحاتی ارائه داد.

یک فعال صنعت روغن موتور که نخواست نامش فاش شود، به «بازار» گفت: بررسی آمار ثبت سفارش عاملین سازندگان روغن موتور نشان میدهد که انبار آن ها به دلیل ضعف سامانه جامع تجارت مملو از «دپو» روغن موتور است.